R19, la maquina definitiva

Durante la transicion entre los 80-90 Renault estaba en su epoca dorada. Muestra de ello son los motores energy como el de mi Renault 19 GTS 1.4 80CV Energy(carburación), con un consumo de 5,1 a una velocidad constante de 90 km/h, y no mucho mas a velocidades superiores. Aunque si subimos a la motorizacion del 16v el consumo se nos va de bares, pero, ¿a quien le importa el consumo teniendo un 16v?

Bueno, sin mas preambulos paso a comentar mis impresiones sobre mi R19:

Ilustremos:



Bien, el coche tiene menos extras que un triciclo, pero para que... Bueno si, a veces hecho de menos la direccion asistida o los elevalunas electricos, pero no son indispensables para mi.
Como podeis observar los entendidos en la materia, el coche no monta las llantas de serie sino las de un Clio 16v, otra preciosidad de juguete porcierto... Creo que fue un acierto ponerle estas llantas con unas pilot exalto. El aumento de agarre y el paso por curva han mejorado muchisimo al pasar de 165/70-13 a 195/45-15. El coche esteticamente no tiene ningun cambio mas, a parte de el volante de los 16v.

Averias: El 19 no me ha dejado tirado nunca, se porta como un campeon y no da ningun fallo. Ya quisieran muchos pijicoches nuevos tener la robusted y el aguante como el de el R19.

Sigue dando guerra y durante muchos años!